Compagnies de croisière : le comparatif

Familiale, premium, luxe, expédition ou fluviale : chaque compagnie a son style, sa langue à bord et sa façon de facturer. Voici les 45 compagnies que nous suivons, classées par gamme, puis par nombre de croisières au programme. Sur chaque fiche, vous trouverez le français à bord, les frais de service et le prix d'appel d'une semaine en mer.

Les compagnies familiales : la croisière pour tous

Ce sont les géants de la croisière : des navires de 2 000 à plus de 6 000 passagers, de vraies villes flottantes avec piscines, toboggans, spectacles chaque soir et clubs enfants par tranche d'âge. C'est la porte d'entrée idéale pour une première croisière, en famille ou entre amis, avec des prix d'appel très bas hors vacances scolaires.

Deux mondes cohabitent. MSC et Costa, européennes, parlent français à bord, facturent en euros et partent de Marseille, du Havre ou de Toulon. Royal Caribbean, Norwegian, Carnival ou Disney vivent en anglais et en dollars, avec des navires encore plus spectaculaires mais des frais de service plus élevés.

Les compagnies premium : plus de confort, sans le prix du luxe

Un cran au-dessus des familiales : des navires de taille moyenne, une ambiance plus calme et plus adulte, une cuisine plus soignée et un service plus attentionné. Les itinéraires sont souvent plus longs et plus variés, avec davantage de temps à quai.

La plupart vivent en anglais : Princess, Holland America, Celebrity, Cunard, Oceania, Azamara ou Virgin Voyages. On y trouve aussi les grands voiliers de Star Clippers et les petits yachts de Variety Cruises, pour naviguer autrement.

Les compagnies de luxe : (presque) tout compris

Petits navires de 100 à 1 000 passagers, suites spacieuses, souvent avec balcon, et un membre d'équipage pour un ou deux passagers. Le prix comprend presque tout : boissons, pourboires, wifi, parfois les excursions et même les vols chez Regent Seven Seas.

Ponant, compagnie française, est la seule où l'on vit vraiment en français à bord ; Explora Journeys traduit menus et programme. Le prix d'appel paraît élevé : comparez-le au total d'une croisière classique, forfaits et pourboires compris, l'écart se réduit.

Les compagnies d'expédition : la destination avant tout

Ici, la vedette, c'est la destination : fjords norvégiens, Arctique, Antarctique, Patagonie ou îles Marquises. De petits navires, souvent renforcés pour les glaces, des débarquements en Zodiac, des guides naturalistes et des conférences à bord.

Le confort est réel mais sans ostentation : peu d'animations le soir, tenue décontractée. Les prix sont élevés mais incluent souvent les sorties encadrées. L'express côtier de Hurtigruten, qui longe la Norvège toute l'année, reste la porte d'entrée la plus accessible.

Les compagnies fluviales : une escale chaque jour

Sur le Rhin, le Danube, le Rhône, la Seine, le Douro ou le Nil : des bateaux de 100 à 200 passagers qui accostent en plein centre-ville, avec une ou deux escales par jour. On ne défait sa valise qu'une fois, et pas de mal de mer.

CroisiEurope, française, domine le marché avec ses départs de Strasbourg, Lyon, Paris ou Bordeaux et ses boissons incluses. Les compagnies allemandes ou américaines (nicko, Amadeus, AmaWaterways) se vivent en allemand ou en anglais.

Prix par personne en cabine double, relevés chaque jour chez nos partenaires, hors frais de service. Frais de service par adulte, tels que publiés par les compagnies. Pour estimer le coût total d'une croisière, essayez notre simulateur de budget.