📉 Le point de départ : six paquebots en moins

• ⚓ MSC Euribia (environ 5 200 passagers), à Dubaï
• ⚓ Mein Schiff 4 et Mein Schiff 5 (TUI Cruises, environ 2 500 passagers chacun), à Abu Dhabi et Doha
• ⚓ Celestyal Discovery et Celestyal Journey, à Dubaï et Doha
• ⚓ Aroya (Aroya Cruises, environ 3 300 passagers), à Dubaï

• 🛏️ 15 000 à 18 000 lits par nuit retirés du marché méditerranéen, au moins jusqu'en mai, voire juin
• 🚢 Une flotte méditerranéenne réduite de 4 à 5 navires par rapport à ce qui était prévu pour l'été
• ❌ Des départs annulés : Celestyal a annulé toutes ses croisières d'avril, avec une reprise en Grèce début mai

⛽ La vraie menace : le carburant

• 🌏 StarCruises et Dream Cruises (compagnies asiatiques) : les premières à dégainer, dès le 20 mars 2026, avec 11 à 25 dollars par personne et par nuit
• 🇩🇪 Nicko Cruises : 10 € par personne et par nuit sur son tour du monde de 193 jours au départ de Hambourg, soit 1 930 € par personne ! Annoncé aux passagers le 19 septembre 2026
• 🇫🇷 MSC, Costa, Compagnie Française de Croisières : pas d'annonce officielle de surcharge au moment où la presse les a interrogées au printemps

• 🔵 MSC se réserve le droit de répercuter une surcharge carburant sans préavis
• 🟡 Costa peut modifier ses tarifs jusqu'à 20 jours avant l'embarquement si le coût du carburant varie fortement
• 🔷 CFC peut réviser le prix en cas de hausse de l'énergie, en informant le client au moins 20 jours avant le départ

🤔 Alors, ça a vraiment coûté plus cher ?

• 🛏️ Moins de cabines sur certains itinéraires, surtout au printemps
• 🇫🇷 Des vacanciers européens qui se rabattent sur la Méditerranée : selon franceinfo, 800 000 Français ont renoncé à partir loin cet été. Les réservations vers l'Égypte, la Jordanie et surtout les Émirats se sont effondrées, au profit de l'Espagne, du Maroc ou de la Tunisie
• ✈️ Des vols plus chers à cause du kérosène, qui alourdissent le budget total si vous prenez l'avion pour rejoindre le navire
• 🏷️ Moins de promotions de dernière minute chez les grandes compagnies grand public

• 🇺🇸 Les Américains sont moins venus : les réservations des États-Unis vers l'Europe pour juillet 2026 étaient en baisse de 11 % sur un an (données Cirium citées par Live and Let's Fly). Or ils remplissent une grande partie des navires haut de gamme en Méditerranée
• 💎 Des promos sur le haut de gamme : des compagnies comme Oceania (jusqu'à -40 %), Explora, Silversea ou Seabourn ont proposé des offres de dernière minute, avec des cabines disponibles sur des itinéraires habituellement complets
• 🏷️ Les tarifs d'appel n'ont pas disparu : début avril, on trouvait encore des croisières de 6 jours au départ de Marseille à partir de 329 € par personne chez Costa

🎭 Le bilan, selon votre profil

• 👨‍👩‍👧 Les familles qui ont réservé tard pour juillet-août (déjà cher en temps normal)
• ✈️ Ceux qui devaient prendre l'avion pour rejoindre leur port d'embarquement
• 🛳️ Les passagers des navires bloqués, dont les croisières de printemps ont été annulées ou modifiées
• 🌍 Les passagers de croisières au long cours touchés par des surcharges (comme le tour du monde de Nicko)

• 🎒 Les voyageurs flexibles qui ont guetté la dernière minute sur les compagnies haut de gamme
• 🚗 Ceux qui ont embarqué au départ de Marseille sans prendre l'avion (MSC offrait même le parking au terminal pour certains départs)
• 🐦 Ceux qui avaient réservé tôt, avant la crise, à des tarifs bloqués

⚖️ Une surcharge après votre réservation : vos droits

• 📄 La possibilité de révision doit être prévue dans le contrat. Sans clause, la compagnie ne peut rien vous réclamer
• ⛽ La hausse doit être liée au coût du carburant, aux taxes ou aux taux de change
• 📅 Vous devez être prévenu au moins 20 jours avant le départ, avec une justification du calcul
• 🚪 Si la hausse dépasse 8 % du prix total, vous pouvez en principe annuler sans frais et être intégralement remboursé
• 🔄 La révision doit aussi fonctionner à la baisse si le prix du pétrole redescend (les compagnies l'appliquent rarement spontanément : demandez-la !)

• 🔎 Avant de réserver, cherchez dans les conditions générales les mots « surcharge carburant », « révision de prix » ou « fuel supplement »
• 📧 Surveillez vos e-mails dans les semaines avant le départ
• ✍️ Si vous recevez une hausse, répondez par écrit dans le délai indiqué. Chez certaines compagnies, l'absence de réponse vaut acceptation
• 🧮 Calculez si la hausse dépasse 8 % : si oui, vous avez le choix

🔮 Et pour 2027 ?

• 🚢 L'offre devrait se normaliser : si les paquebots bloqués au printemps retrouvent leur programmation habituelle, la Méditerranée devrait retrouver un nombre de cabines normal en été
• 🏜️ Le Golfe reste fermé aux croisières pour au moins deux hivers : certains navires prévus à Dubaï naviguent ailleurs (Antilles, Canaries, Méditerranée), ce qui ajoute de l'offre en hiver
• ⛽ Le carburant reste l'inconnue : tant que le détroit d'Ormuz n'a pas retrouvé un trafic normal, le risque de surcharges demeure
• 🇪🇺 La Méditerranée reste une valeur refuge pour les vacanciers européens qui évitent le Moyen-Orient : la demande d'été devrait rester forte

✅ La checklist anti-mauvaise surprise

• 📄 Lisez la clause carburant avant de réserver
• 🔒 Réservez tôt pour l'été et les vacances scolaires
• 🚗 Privilégiez un départ de France (Marseille, Toulon, Nice) pour éviter un vol dont le prix s'envole
• 🛡️ Prenez une assurance annulation et lisez les exclusions liées aux conflits
• 📧 Surveillez vos e-mails les semaines précédant le départ
• 🧮 Hausse de plus de 8 % ? Vous pouvez en principe annuler sans frais
• 💎 Flexible ? Regardez les promotions des compagnies haut de gamme

💬 En résumé